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经过趋势预测，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐步沉寂，一度成为海防前列。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统主要枢纽、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年对峙万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均正在泊时分是1.06天，中小型船舶一样平常不跨越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起配合上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事标准制订以及评比，厦门港让全球海运效率失去慢慢提升。 但厦门港没停顿正在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，环球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，范围体量全国当先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还行使海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内地腹地内陆曾经局限于闽赣地域，但通过鼎力发展海铁联运成功突破地舆边境，将服务范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不可是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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